Nyáron sokszor előfordul, hogy a légtérben van 8-10 vitorlázógép, 4-5 motorosgép, 10-20 siklóernyő és még ejtőernyős is hullik az égből. Ja meg a motoros sárkányok hőlégballonok és repülő modellek is karcolják az eget. Igazi nagy káosz van, de az rendezett. 600m-ig kell odafigyelni különösen, onnan már lehet bármerre menni a debreceni TIZ figyelembe vételével. A plafon 2900m, de ha nagyon emel még ott is megkérheted akár 4000m-ig a 125.9MHz-en kelet tájékoztatótól. Simán megadja, csak a pozíciódat kell néha jelenteni.

Megközelíthető közúton, vagy a vasútállomástól az 1-es és 6-os busszal, vagy légi úton (PPG), de a reptértől 5km-re az AM124.2MHz frekin hívni kell a Szoboszló infót! A reptér a strandfürdő mellett található (egy kerítés választja el), sokszor a vizi csúszdapark fölött pár méterre jövünk be leszállni. A reptérrend nem tiltja a város feletti repülést. Csak érjünk be a reptérre, ez az egy kérés van!:-)))

Aki hozzánk jön repülni, feltétlenül egyeztessen velünk! Mivel ez egy működő és néha igen forgalmas sportreptér, ezért nélkülözhetetlen a felelős repülésvezető szerepe. A Légügyi Törvény előírja a nem nyilvános fel- és leszálló helyeken a folyamatos rep üzem esetén a repülésvezetőt. Ezt mindig a legmagasabb képzettségű szakág adja, és feltétele a szakszolgálati engedély, esetenként az AFIS-vizsga. Általában az irányítás nem a toronyból zajlik, hanem egy spec. startkocsiról történik. Itt egy szakszós motoros, esetleg vitorlázó pilóta ad folyamatos szolgálatot. Ejtőernyős ugrás idején, amig az eje. gép a levegőben tartózkodik, az ugrásvezető a vezér (ez a hivatalos). Gyakorlatban mi sikóernyősök már sokszor napkeltekor kinnt vagyunk repülni (oktatni). Mi jelentjük be a repüzemet a FIC-nek, így nem küldenek ránk utasgépet (dehogynem! de így jogosan anyázhatunk!:-)). Mire kipakolnak a motorosgépek és vitorlák, mi már távra indulunk.

A siklóernyő biztonságos csörléséhez elengedhetetlen a megfelelő szélirány. +-20 fok eltéréssel mi mindig szembeszélre állunk rá, függetlenül a 04-22 főpálya iránytól. Így sokszor keresztbe csörlünk a főpályán és a vitorlázók csörlőkötelén. Nincs nagy gond, csak siklóernyővel is forgalmi köröket kell repülnünk (iskolakört), mint egyéb más légi járgánynak. Ennek az irányát mi határozzuk meg.

Mivel mi nem vagyunk szakszóra kötelezve, nem lehetnénk repvezek, de páran elvégeztünk egy ún. légi kordinátori képzést, így képesek vagyunk lebonyolítani akár több szakág együttes mozgását. Estenként a (külföldi) motoros repülőt elküldöm a kijelölt várakozó légtérbe amig a siklóernyős le nem szállt, vagy el nem távolodott a főpályától! Fontos a folyamatos reprádiós kontaktus! Egymás közt PMR-t használunk.

PPG-vel és minden motoros légijárművel a város fölé magasságtól függetlenül tilos berepülni.

Rep.rádió használata kötelező: AM 124.2 MHz